Воздушный фильтр очищает поступающий в двигатель воздух. От его состояния зависят мощность, расход топлива и ресурс мотора. Загрязненный фильтр увеличивает износ деталей.
Как часто менять?
Регламент — каждые 15–30 тыс. км. Но при езде в пыльных условиях или частых пробках интервал сокращается вдвое.
- Город: 15 000 км.
- Трасса: 20–30 тыс. км.
- Пыль/бездорожье: 7–15 тыс. км.
На что влияет?
Забитый фильтр нарушает смесеобразование, вызывая:
- рост расхода топлива на 5–15%;
- падение мощности;
- нестабильный холостой ход;
- повышенную токсичность выхлопа.
Меняйте фильтр вовремя — это дешевле ремонта двигателя.