Катушка зажигания преобразует низковольтное напряжение бортовой сети в высоковольтное, необходимое для образования искры на свече. Когда она выходит из строя, двигатель начинает работать с перебоями — особенно на холодную или под нагрузкой.
Основные симптомы неисправности
- Плавающие обороты холостого хода, двигатель троит.
- Провалы при резком нажатии на газ.
- Повышенный расход топлива и снижение мощности.
- Ошибки в ЭБУ: пропуски зажигания (P0300–P0308).
- Чёрный нагар на свечах зажигания.
Как проверить катушку
Визуальный осмотр. Ищите трещины, следы прогаров или утечки масла. Даже микротрещина может вызывать пробой искры на массу.
Проверка мультиметром. Измерьте сопротивление первичной обмотки (обычно 0,5–3 Ом) и вторичной (5–20 кОм). Значения сверьте с руководством по ремонту.
Искровой тест. Подключите катушку к свече и заземлите её. При включении стартера искра должна быть яркой и стабильной. Слабая или прерывистая искра — признак неисправности.
Если симптомы появились сразу на двух цилиндрах, скорее всего, проблема в катушке общего типа (или модуле зажигания). В любом случае, точную диагностику лучше доверить специалисту.