Второй аккумулятор в автомобиле — это не роскошь, а необходимость, если вы активно пользуетесь лебёдкой или автохолодильником. Он защитит основной АКБ от глубокого разряда и обеспечит стабильную работу энергоёмких устройств.
Что учесть перед установкой
- Тип АКБ. Лучше использовать AGM или гелевый аккумулятор — они безопаснее в салоне и лучше переносят циклические нагрузки.
- Место монтажа. Фиксируйте АКБ жёстко, лучше в багажнике или под сиденьем, в защитном коробе.
- Развязка. Обязательно установите реле (или диодный изолятор), чтобы второй аккумулятор не разряжался от основного и не перегружал генератор.
Схема подключения
Подключайте дополнительный аккумулятор параллельно основному через реле и предохранитель на 100–150 А. Сечение провода — не менее 16–25 мм² (зависит от тока). Заземление выполняйте на кузов, массу ведите коротким проводом большого сечения. Предохранитель ставьте как можно ближе к основному АКБ.
Для автоматической подзарядки используйте контроллер или простое реле, которое включает второй аккумулятор только при работающем двигателе. Это исключит риск посадить оба АКБ. После установки проверьте напряжение и работоспособность всех устройств.