Правильная установка сабвуфера в седан и универсал имеет свои особенности. Из-за разницы в конструкции кузова подход к выбору ящика и схеме подключения будет отличаться.
Особенности для седана
В седане багажник изолирован от салона перегородкой, поэтому бас сзади может показаться оторванным. Чтобы исправить это, используйте фазоинверторный корпус с портом, выведенным в сторону задних сидений, или динамик сэндвич-конструкции. Также можно просто сложить заднее сиденье, но это снижает акустику.
Особенности для универсала
Универсал имеет открытый багажник, поэтому сабвуфер в нем звучит естественнее. Здесь главное — выбрать жёсткий закрытый ящик (ЗЯ), чтобы исключить вибрации кузова. Объём корпуса рассчитывается по параметрам динамика (Fs, Qts, Vas). Для универсала характерен так называемый «бас в багажник» — лучше направить динамик вверх или в сторону салона.
Типы ящиков
- Закрытый ящик (ЗЯ) — чистый и точный бас, легко рассчитывается, требует больше мощности.
- Фазоинвертор (ФИ) — громкий и глубокий бас, но сложнее настройка частоты порта.
Схема подключения
Подключайте сабвуфер через отдельный усилитель: линейный выход магнитолы (RCA) → усилитель → динамик. Питание возьмите от аккумулятора через предохранитель (расстояние до усилителя не более 30 см), массу прикрутите к кузову. Для седана прокладывайте провода под ковром, для универсала — в гофре под обшивкой.
Соблюдайте полярность и сечение кабеля. Если сомневаетесь в своих силах, доверьте установку специалистам.