Датчик детонации (стука) преобразует вибрации двигателя в электрический сигнал. ЭБУ использует его для коррекции угла опережения зажигания, защищая мотор от разрушительных последствий детонации.
Как работает
Внутри датчика — пьезокерамическая пластина. Детонация вызывает высокочастотные колебания, создающие напряжение. По его амплитуде ЭБУ понимает силу детонации и корректирует зажигание.
Признаки неисправности
- Снижение мощности, рост расхода топлива.
- Металлический стук при нагрузке.
- Ошибка Check Engine.
Как проверить
Осмотрите датчик: повреждения и окислы разъёма. Мультиметром проверьте сопротивление — норма 30–100 кОм. С помощью осциллографа при лёгком постукивании увидите волнистый сигнал. Отсутствие сигнала — неисправность.
Своевременная диагностика датчика детонации убережёт от дорогостоящего ремонта. При первых симптомах обратитесь к специалисту.