Воздушный и салонный фильтры — недорогие расходники, от которых зависят ресурс двигателя и климат в салоне. Загрязненный воздушный фильтр повышает расход топлива и снижает мощность, а салонный пропускает пыль и аллергены.
Интервалы замены
Регламент производителя различается, но есть усредненные сроки:
- Воздушный фильтр — каждые 20–30 тыс. км, в пыльных условиях — 15 тыс. км.
- Салонный фильтр — каждые 10–20 тыс. км или раз в год.
Осматривайте фильтры при каждом ТО: если они темные, с масляными подтеками или из дефлекторов пахнет пылью — менять нужно немедленно.
Как выбрать фильтр
Не берите самые дешевые модели: они часто имеют меньшую площадь материала и быстро забиваются. Оригинал предпочтителен, но качественные аналоги Mann, Bosch или Mahle тоже подойдут. Для салона лучше выбрать угольный — он нейтрализует запахи и вредные газы.
Сверяйте артикул с каталогом по VIN. Правильный фильтр прослужит весь регламентный срок и не навредит двигателю.