Ремень газораспределительного механизма (ГРМ) — критически важный элемент двигателя. Его обрыв может привести к серьёзной поломке, поэтому важно вовремя проводить замену.
Когда менять ремень ГРМ?
Производители устанавливают регламент замены в сервисной книжке. Обычно интервал составляет 60–100 тысяч километров пробега, но также учитывается и возраст ремня: даже при малом пробеге через 5–6 лет резина теряет эластичность.
- Проверяйте ремень каждые 15–20 тысяч км — на наличие трещин, масляных подтёков и расслоений.
- При замене рекомендуется менять ролики и помпу — это сэкономит на повторной работе.
- Слушайте звук двигателя — свист или стук в районе ГРМ может указывать на износ.
Что будет, если ремень порвётся?
При обрыве ремня клапаны перестают синхронно работать с поршнями. На многих двигателях это приводит к загибу клапанов, ремонту головки блока, а в худшем случае — к замене двигателя.
Если ремень порвался во время движения, двигатель резко глохнет. Дальнейший запуск мотора категорически запрещён — это только усугубит повреждения.
Своевременная замена ремня ГРМ — недорогая профилактика по сравнению с капитальным ремонтом. Не откладывайте её на потом!