Станочный парк

Казалось бы — зачем автосервису какие то там станки?
Ведь есть же магазины запчастей,  все готовое: снял, новую прикрутил и забыл.

Ага, как же. Это же УАЗ!

Детали могут не подходить  друг к другу. Или для сопряжения нужно изготовить проставку. Или надо сделать поддиум для тюнинга :)

А проточить тормозные диски — без этого никуда.

В общем номальному сервису обслуживающему наши машины без станочного парка не обойтись.

Помимо слесарки, нужен еще сверлильный, токарный, желательно и фрезерный станки.

instrument_4 instrument_3 instrument_2

Токарный станок в действии: проточка шкворней

shkvorni1 shkvorni2